Cómo funciona
Ejemplos explicados
Un código orienta; no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Contenido editorial original; confirma siempre los procedimientos y especificaciones del fabricante.
P0420
Eficiencia del catalizador por debajo del umbral
La centralita compara las señales antes y después del catalizador y detecta que la limpieza de gases es peor de la esperada. El código no demuestra por sí solo que haya que cambiar el catalizador.
- Revisa si hay otros códigos de mezcla o encendido.
- Inspecciona fugas con el escape frío.
- Compara datos de los sensores antes de sustituir piezas.
P0300
Fallos de encendido aleatorios o múltiples
La centralita ha detectado combustiones irregulares, aleatorias o en varios cilindros. El combustible sin quemar puede dañar el catalizador.
- Anota si ocurre en frío, al ralentí o al acelerar.
- Busca códigos P0301–P0308.
- Inspecciona conectores y manguitos sin desmontar componentes calientes.
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Presión de aceite
Una luz roja de presión de aceite puede indicar falta de lubricación. Detente en un lugar seguro y apaga el motor. No es un recordatorio de mantenimiento; comprueba el nivel solo con el motor apagado y sobre terreno llano.
NHTSA
Busca campañas de seguridad en EE. UU.
Una respuesta ausente, incompleta o fallida no equivale a cero campañas. Los datos de NHTSA se muestran en su idioma original y pueden contener campos vacíos o advertencias. La consulta por año, marca y modelo no confirma la situación del VIN concreto.
- Confirmar un VIN concreto en NHTSA
P0420 · Ford 21-2381 · 2026-09-25
Ejemplos explicados
Caso documental, revisado el 25 de septiembre de 2026: el boletín Ford 21-2381, de 18 de noviembre de 2021, trataba P0420/P0430 en Ford Expedition y Lincoln Navigator de 2020–2021. Al consultar la fuente, Ford lo marca como sustituido o desactivado. Por tanto, no sirve como instrucción vigente para reparar cualquier coche con P0420. La conclusión útil es comprobar modelo, año, VIN, otros códigos y vigencia del procedimiento antes de autorizar piezas. Conserva los datos congelados y pide al taller la referencia actual; no intentes reproducir un ciclo de conducción de un boletín archivado.
- 01 → Guarda todos los códigos y los datos congelados antes de borrar la memoria.
- 02 → Revisa si hay otros códigos de mezcla o encendido.
- 03 → Contenido editorial original; confirma siempre los procedimientos y especificaciones del fabricante.
Fuente: Ford 21-2381 ↗NHTSA vPIC ↗NHTSA · VIN ↗Imprimir ficha · TXT ↓